Пры продажы за мяжу адзін з самых складаных аспектаў, з якімі мы часта сутыкаемся, гэтаміжнародныя выдаткі на дастаўку. На гэтым этапе кліенты, хутчэй за ўсё, страцяць давер да нас.
Тавары, прызначаныя для Казахстана
На этапе расцэнкі супрацоўніцтва з кліентамі мы ацэньваем для іх агульныя закупачныя выдаткі і ўзгадняем дэталі дастаўкі з транспартна-экспедытарскай кампаніяй. Так як нашцяплічная прадукцыяіндывідуальныя і не стандартызаваныя, наша ўпакоўка павінна быць адрэгулявана ў адпаведнасці з памерам каркаса цяпліцы. Такім чынам, перш чым вытворчасць будзе завершана, мы можам ацаніць толькі каля 85% ад дакладнага аб'ёму і вагі, а затым запытаць у міжнароднай транспартнай кампаніі цану.
На гэтым этапе ацэнка дастаўкі, якую мы прадстаўляем кліентам, звычайна на 20% вышэйшая за цану транспартна-экспедытарскай кампаніі. Вы можаце быць вельмі засмучаны з гэтай нагоды. чаму так? Калі ласка, будзьце цярплівыя і дазвольце мне растлумачыць гэта на прыкладзе рэальнага жыцця.
Рэальны сцэнар:
Калі гэты праект пачаўся, кошт дастаўкі, якую мы атрымалі, складала каля 20 000 юаняў (усё ўключана: дзейнічае 35 дзён, ахоплівае завод да порта, пазначанага заказчыкам, і пагрузку на арганізаваны заказчыкам грузавік). Мы дадалі 20% буфер да гэтай прапановы для ацэнкі інвестыцый кліента.
Да сярэдзіны жніўня, калі надышоў час адпраўкі (у межах тэрміну дзеяння прапановы), абноўленая цана экспедытара на 50% перавышала першапачатковую. Прычынай сталі абмежаванні ў пэўным рэгіёне, якія прывялі да памяншэння колькасці караблёў і росту кошту фрахту. У гэты момант у нас быў першы раунд зносін з кліентам. Яны разумелі ўплыў міжнародных правілаў на сусветны гандаль і пагадзіліся з гэтым павелічэннем выдаткаў.
Каліцяплічная прадукцыяпакінуў наш завод у Чэнду і дабраўся да порта, карабель не змог прыбыць своечасова. Гэта прывяло да дадатковых выдаткаў на разгрузку, захоўванне і перагрузку ў памеры 8000 юаняў, якія грузавая кампанія не назвала патэнцыйнай рызыкай. Не маючы дастатковага вопыту для ацэнкі і кіравання гэтымі рызыкамі, нам было цяжка растлумачыць гэтыя выдаткі кліенту, які, зразумела, быў вельмі раззлаваны.
Шчыра кажучы, нам таксама было цяжка прыняць гэта, але гэта была рэальнасць. Мы вырашылі самастойна пакрыць гэтыя дадатковыя выдаткі, таму што разглядалі гэта як вопыт навучання, які дапамагае нам лепш абараняць інтарэсы нашых кліентаў і нашай кампаніі ў будучыні шляхам ацэнкі і кантролю рызык з пункту гледжання кліента.
У будучых дзелавых перамовах мы будзем адкрыта размаўляць з кліентамі і падтрымліваць давер. Зыходзячы з гэтага, мы будзем строга адбіраць міжнародныя лагістычныя кампаніі, якія супрацоўнічаюць, і спрабаваць пералічыць усе магчымыя праблемы, каб пазбегнуць іх.
У той жа час мы абяцаем нашым кліентам, што акрэслім магчымыя сцэнары кошту дастаўкі і дамо падрабязную разбіўку ўключаных выдаткаў. Калі фактычны кошт значна перавышае ацэначны кошт, наша кампанія гатовая пакрыць 30% перавышэння, каб паказаць нашу прыхільнасць падзяліць адказнасць з нашымі кліентамі.
Вядома, калі фактычны кошт дастаўкі ніжэйшы за ацэначны кошт, мы неадкладна вернем розніцу або вылічым яе з наступнай пакупкі.
Гэта толькі адзін з многіх выпадкаў з жыцця. Ёсць шмат іншых схаваных выдаткаў. Мы таксама не разумеем, чаму ў міжнароднай лагістыцы так шмат «непрадбачаных» выдаткаў падчас канкрэтных транспартных працэсаў. Чаму транспартна-экспедытарскія кампаніі не могуць зрабіць лепшую працу па ацэнцы і стандартызацыі гэтых выдаткаў? Гэта тое, над чым мы павінны паразважаць, і мы спадзяемся абмеркаваць балючыя моманты ў міжнароднай лагістыцы з усімі, каб сумесна паменшыць або пазбегнуць гэтых праблем.
Важныя моманты, якія варта адзначыць:
1.Пацвярджэнне дэталяў цытаты:Прадстаўляючы прапанову, паспрабуйце пацвердзіць у экспедытарскай кампаніі ўсе зборы ў выглядзе падрабязнага спісу, а не толькі суму прапановы. Некаторыя грузавыя кампаніі могуць прапаноўваць вельмі нізкія цэны, каб забяспечыць заказы. Мы ўсе разумеем прынцып "вы атрымліваеце тое, за што плаціце", таму пры параўнанні не глядзіце толькі на агульны кошт. Удакладніце, што ўключана, і прыкладзеце адпаведныя дэталі кошту ў якасці дадатку да кантракту.
2. Укажыце выключэнні:Дакладна ўкажыце ў кантракце выключэнні, напрыклад, выдаткі, выкліканыя «стыхійнымі бедствамі, войнамі і іншымі нечалавечымі фактарамі». Дакладна пералічыце, ці будзе прадастаўлена для іх дакументацыя. Гэтыя ўмовы павінны быць выразна прапісаны як узаемна абавязковыя ўмовы ў кантракце.
3. Падтрымлівайце дагаворны дух:Мы павінны паважаць дагаворны дух у адносінах да сябе, сваёй сям'і, супрацоўнікаў, кліентаў і пастаўшчыкоў.
4. Давер кліента: найважнейшы элемент міжнароднай дастаўкі
Будаўніцтва і абслугоўваннедавер кліентамае вырашальнае значэнне, асабліва калі мы маем справу з нявызначанасцю кошту міжнароднай дастаўкі. Вось як мы кіруем гэтым аспектам:
Празрыстая камунікацыя
Адной з ключавых стратэгій падтрымання даверу кліентаў з'яўляецца празрыстая камунікацыя. Мы гарантуем, што нашы кліенты атрымліваюць поўную інфармацыю аб усіх аспектах працэсу дастаўкі. Гэта ўключае ў сябе:
● Падрабязная разбіўка выдаткаў:Мы даем поўную разбіўку ўсіх выдаткаў, звязаных з працэсам дастаўкі. Гэтая празрыстасць дапамагае кліентам зразумець, куды ідуць іх грошы і чаму пэўныя выдаткі могуць быць вышэй чаканых.
● Рэгулярныя абнаўленні:Важна інфармаваць кліентаў аб статусе іх адпраўлення. Гэта ўключае ў сябе апавяшчэнне аб любых магчымых затрымках, зменах у раскладзе дастаўкі або дадатковых выдатках, якія могуць узнікнуць.
● Выразная дакументацыя:Усе пагадненні, расцэнкі і змены дакументуюцца і перадаюцца кліенту. Гэта дапамагае пазбегнуць непаразуменняў і дае дакладную даведку для абодвух бакоў.
Вучыцца на вопыце
Кожны вопыт дастаўкі дае каштоўныя ўрокі, якія дапамагаюць нам палепшыць нашы працэсы і лепш абслугоўваць нашых кліентаў. Напрыклад, непрадбачаныя выдаткі, з якімі мы сутыкнуліся падчас дастаўкі ў Казахстан, навучылі нас:
● Больш строга ацэньвайце экспедытараў: Цяпер мы праводзім больш дбайную ацэнку патэнцыйных экспедытараў, каб пераканацца, што яны маюць салідны паслужны спіс і могуць даць дакладныя цэны.
● Падрыхтуйцеся да непрадбачаных сітуацый:Мы распрацавалі планы на выпадак надзвычайных сітуацый для розных сцэнарыяў, такіх як затрымкі або дадатковыя выдаткі на захоўванне. Гэтая падрыхтоўка дапамагае нам больш эфектыўна спраўляцца з непрадбачанымі сітуацыямі і мінімізаваць іх уплыў на нашых кліентаў.
Адукацыя кліента
Інфармаванне кліентаў пра складанасці міжнароднай дастаўкі можа дапамагчы справіцца з іх чаканнямі і ўмацаваць давер. Мы даем кліентам інфармацыю аб:
● Патэнцыйныя рызыкі і выдаткі:Разуменне магчымых рызык і дадатковых выдаткаў, звязаных з міжнароднай дастаўкай, дапамагае кліентам прымаць абгрунтаваныя рашэнні.
● Рэкамендацыі па дастаўцы: абмен перадавымі практыкамі, такімі як правільная ўпакоўка і дакументацыя, можа дапамагчы кліентам пазбегнуць распаўсюджаных памылак і знізіць выдаткі на дастаўку.
● Важнасць гнуткасці:Заахвочванне кліентаў быць гнуткімі ў сваіх графіках і спосабах дастаўкі можа дапамагчы ім зэканоміць грошы і пазбегнуць затрымак.
Тэматычныя даследаванні і прыклады з рэальнага жыцця
Абмен тэматычнымі даследаваннямі і прыкладамі з рэальнага жыцця можа дапамагчы кліентам зразумець праблемы і магчымыя рашэнні ў міжнародных перавозках. Напрыклад, наш вопыт пастаўкі ў Казахстан падкрэслівае важнасць:
● Выдаткі на стварэнне буфера:Уключаючы буфер у ацэнку дастаўкі для ўліку патэнцыйнага павелічэння выдаткаў.
● Эфектыўная камунікацыя:Важнасць інфармавання кліентаў аб зменах і дадатковых выдатках.
● Актыўнае рашэнне праблем:Узяць на сябе адказнасць за непрадбачаныя выдаткі і знайсці рашэнні для іх прадухілення ў будучыні.
Схаваныя выдаткі ў міжнароднай дастаўцы
Акрамя выдаткаў на дастаўку, трэба ўлічваць шмат іншых схаваных выдаткаў. Напрыклад:
● Партовыя зборы:У тым ліку зборы за пагрузку і разгрузку, зборы за захоўванне і розныя партовыя зборы, якія могуць істотна адрознівацца ў розных партах.
● Страхавыя выдаткі:Выдаткі на страхаванне пры міжнародных перавозках могуць значна павялічыць агульны кошт, асабліва для тавараў высокай кошту.
● Плата за дакументацыю:Уключаючы мытныя зборы, зборы за афармленне і іншыя зборы за апрацоўку дакументаў, якіх звычайна не пазбегнуць.
● Падаткі і зборы:Розныя краіны ўводзяць розныя падаткі і пошліны на імпартныя тавары, што можа значна паўплываць на агульны кошт.
Разуменне і ацэнка гэтых схаваных выдаткаў мае вырашальнае значэнне для дакладнага разліку агульнага кошту міжнароднай дастаўкі.
Праблемы з кліентамі
Аплачваючы выдаткі на міжнародныя дастаўкі, мы заўсёды падтрымліваем нашых кліентаў, разам сутыкаючыся з праблемамі. Мы разумеем іх занепакоенасць у працэсе дастаўкі і робім усё магчымае, каб забяспечыць падтрымку і знайсці рашэнні.
Мы таксама рэкамендуем кліентам разгледзець аперацыйныя аспекты пасля будаўніцтва сельскагаспадарчых праектаў. CFGET прапануе кліентам наведваць больш сельскагаспадарчых паркаў, каб зразумець канкрэтныя праблемы абслугоўвання і эксплуатацыі, дапамагаючы ім пазбегнуць патэнцыйных падводных камянёў у іх інвестыцыях.
Чаго мы спадзяемся дасягнуць
У нашым будучым бізнэсе мы будзем працягваць прытрымлівацца празрыстых зносін, навучання кліентаў і сумеснага вырашэння праблем. Мы імкнемся да пастаяннага ўдасканалення нашых працэсаў і паслуг, гарантуючы, што кліенты адчуваюць сябе ўпэўнена і падтрымліваюцца на працягу ўсяго працэсу міжнароднай дастаўкі. Мы таксама працягнем аптымізаваць нашцяплічная прадукцыякаб забяспечыць кліентам лепшыя рашэнні для сваіх сельскагаспадарчых праектаў па ўсім свеце.
Будуючы давер і доўгатэрміновае партнёрства з кліентамі, мы верым, што можам сумесна пераадолець розныя праблемы ў міжнародных перавозках і дасягнуць узаемнай выгады.
Наша кампанія імкнецца прадастаўляць найлепшыя паслугі, гарантуючы, што нашы кліенты адчуваюць сябе ўпэўнена і інфармавана на працягу ўсяго працэсу дастаўкі. Гэта абавязацельства дапамагае нам будаваць доўгатэрміновыя адносіны, заснаваныя на даверы і ўзаемнай павазе. CFGET будзе працягваць аптымізаваць нашцяплічная прадукцыякаб задаволіць якія развіваюцца патрэбы нашых кліентаў і забяспечыць нашу канкурэнтаздольнасць на міжнародным рынку.
#InternationalShippingCosts
#Давер кліента
#ЦяплічныяПрадукты
Час публікацыі: 9 жніўня 2024 г
